目前矿山机械**仍处寻底阶段

目前矿山机械**仍处寻底阶段
　　预计上半年陆续出台的各行业“十二五”规划，仍将主要围绕各行业的工业进级，未来制造服务业转型进程加快，将是**机械行业**发展的主要驱动力。中国的高铁技术已经世界良好，在高铁领域，今后不与中国竞争，而是合作关系，海外高铁市场远景广阔，为机车车辆制造商提供更大空间，而且业绩增长确定性较高，投资者可以关注。枢纽基础零部件发展滞后是制约我国矿山机械长期竞争力的瓶颈。从长期的角度看，机械行业长期驱动因素未变。同时，跟着下半年通胀压力的逐步缓解，未来货泉政策的紧缩程度可能有所放松，加上基数效应，下半年行业增速或将有所回升。同时，短期**下滑不改长期发展远景，跟着三季度之后宏观经济逐步筑底，机械板块存在结构性机会，投资者可以逐步布局。

　　目前机械行业**仍处于寻底阶段，不外从短期来看，在全年考核目标的要求下，下半年**房开工和建设将加快;水利投资将进入实质建设阶段，需求开释可能带来补库存机会。业内人士表示，固定资产投资增速下降只是中国经济发展方式转变的必定结果，仍将是政策**搀扶的对象。而就投资主线而言，业内人士表示，投资者短期可以寻找确定性增长的个股和子行业。过去十年间市场需求旺盛，企业将**放在主机产能的**扩张以知足市场需求，枢纽零部件和基础工艺的发展长期滞后。多家机构的研究讲演指出，经由4月18日以来的调整，机械行业均匀PE已接近2010年阶段性底部水平，且和剔除银行股之后的A股均匀PE水平接近，未来仍有跑赢其他行业的潜力。不外，业内人士对于未来机械板块的看法并不悲观。除了市场已经普遍关注的受益于**房和水利工程的机械**个股之外，相对抗周期、有一定本钱转嫁能力的轨道交通装备等相关子行业也值得关注。

　　而从长期来看，政策关注的方向无疑是长期布局的较好指引。“十二五”期间，核心零部件的研制工作将被晋升到新的高度，有望形成**主导、行业协会牵头、企业**联合突破的局面，从而实现质的奔腾。铁路行业上半年投资增速明显放缓，下半年*会议后预计招标将重启，铁路设备行业仍将保持不乱增长;同时铁路行业“十二五”期间的投资规模不会缩减，城市轨道交通建设进入**发展期，重载铁路有较大发展空间。今年上半年以来，受宏观政策紧缩与原材料价格上涨的影响，机械行业整体景心胸呈现出先扬后抑的局面，特别是4月份以来，各子行业**都泛起了较显著的下滑，固然1-5月份各子行业总体销售量仍维持了同比上涨的局面，但今年机械行业产值增速放缓基本成为定局。

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